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日前，广州市工业和信息化局官网挂出《关于促进汽车产业加快发展的意见（公开征求意见稿）》（以下简称“《意见》”）。根据《意见》，广州将加快推动汽车产业转型发展，全力打造具有国际竞争力的“智车之城”，力争到2027年，实现汽车产量超320万辆，规模以上汽车制造业产值超6700亿元，L2（含）以上级别自动驾驶汽车新车占比超过80%等目标。 加快智能电动转型 新能源汽车产量目标超150万辆 汽车产业是广州市的支柱产业之一。2023年，广州汽车产量达317.92万辆，连续五年位居全国城市之首，产值占规上

由证券之星根据公开信息整理，由算法生成(网信算备310104345710301240019号)，与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。 答：根据公司规划，到 2025 年，公司投产抽水蓄能装机达到 1268 万千瓦，新型储能规模达到 200 万千瓦，总装机规模约1671 万千瓦。到 2030 年，公司投产抽水蓄能装机达到 2900 万千瓦左右，新型储能 500 万千瓦以上，装机总规模约 3600 万千瓦。到 2035 年，公司

日产和本田正寻求联合开发汽车操作系统，以降低研发成本；二者也可以共同努力，加强充电基础设施合作，以提高在电动汽车领域的竞争力。“作为潜在合作伙伴关系的一部分，二者正在考虑在六个领域进行合作。” 2010年，日产凭借聆风开创了针对普通消费者的电动汽车市场。但随着全球电动汽车市场竞争日益激烈，日产和本田面临着越来越大的威胁，包括特斯拉、中国和韩国汽车制造商等给二者带来很大压力。 近日，路透社援引《日本经济新闻》报道称，日产和本田正寻求联合开发汽车操作系统，以降低研发成本；二者也可以共同努力，加强充